汽車排氣管會噴機油，原因不少。

比如渦輪增壓器損壞，得及時更換。

活塞環(huán)和缸套磨損過大，要找到受損處換新。

活塞環(huán)磨損或斷裂也不行，得處理。

曲軸通風閥老化得換個新的。

活塞、缸套、活塞環(huán)過度磨損致發(fā)動機失密封性能，機油進氣缸隨廢氣從排氣管噴出，得修復或更換部件。

PVC 單向閥堵塞，要疏通或換新。

發(fā)動機檢查加油蓋噴出廢氣大，可能活塞環(huán)漏氣，得修。

機油加注過量，得調整量。

機油回流通道被堵，上坡時易出問題，得清理通道。

氣門油封損壞、氣門導管磨損，得換新。

油底殼機油太多，得調整。

柴油機氣缸套、活塞環(huán)磨損嚴重、拉伸失效、渦輪增壓器密封磨損嚴重，都得處理。

氣門桿和氣門導管密封差致下竄機油，要修復。

本身設計有缺陷一般影響不大。

劣質機油、機油壓力高也可能致排氣管排機油。

發(fā)動機接口內排氣管有障礙物，屏障壞了也會這樣。

排氣管滴油引機油故障，得逐一查，找到壞的地方換。

曲軸箱壓力升高常因曲軸箱通風管路或 PCV 閥堵塞，要疏通。

總之，遇到排氣管噴機油，得仔細查原因，針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）