原地怠速可以給電充滿，但充滿所需時間長且效率低。

通常怠速充電最少要 2 個小時左右，而且很多時候還難以充滿。

汽車怠速時，發(fā)電機電壓能滿足充電條件，輸出電壓在 13.7 - 14.5V 之間，遠大于電瓶電壓，但電流不一定充足。發(fā)動機低轉速工作時，最大輸出電流可能供不應求，車內用電量大會導致電瓶虧電。

若拋開高怠速用電量情況，怠速充電的小電流反而是較好充電方式之一，能讓電池升溫慢，不易使電解液里硫酸鉛晶體析出失效。

不過，有時原地怠速根本充不上電，這是因為電池虧電太久，電池柵板受硫化作用影響部分失效。但別擔心，很多修理店能通過“去硫化充電”辦法，讓電池柵板上硫酸鉛結晶重新溶解，恢復電瓶正常標定容量的 80%左右。

要注意的是，怠速充電時應關掉車載電器、車燈等，避免額外用電，否則易損害電瓶。而且發(fā)動機給電瓶充電，要先滿足車載電器用電。

如果汽車經常短途行駛，幾分鐘十幾分鐘的話，靠發(fā)動機對電瓶充電不太現實，會讓電瓶常處于虧電狀態(tài)，影響使用壽命。長途行駛則能保證一次性把電瓶充滿。

總之，原地怠速能充電，但不建議常用。若電瓶虧電嚴重，最好用專門充電器充電。要延長電瓶壽命，得保持正確用車習慣，比如發(fā)動機未啟動時，別長時間用車內電子設備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）