換到 S 擋不需要踩剎車。

S 擋主要用于超車、陡坡及上下坡等情況。比如急于超車時(shí)，若 D 檔提速慢，可直接掛 S 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，車速提升，超越后直接掛回 D 檔，都不用踩剎車。

但如果 D 檔已有相當(dāng)速度，加大油門能超越，就不建議用 S 檔，過快退回 S 檔會(huì)讓齒輪受損。

太陡的坡起步或長時(shí)間上坡，用 S 檔，扭力大，稍加油門能平穩(wěn)起步，容易應(yīng)付。不過長坡不應(yīng)追求速度，加少許油門夠力就行，否則耗油且水溫易增高。上坡時(shí) D 檔力度不夠可直接掛 S 檔，不用剎車。

下長坡，坡太陡建議用 S 檔，之前用 D 檔下坡切換到 S 檔要視車速踩剎車減速再切換。

S 擋車速 90 碼以下，是運(yùn)動(dòng)擋，變速箱會(huì)更積極降擋，延后升擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高扭力，提升動(dòng)力性能。

車輛行駛中，可直接在 D 擋和 S 擋自由切換，踩剎車切換有壞處，會(huì)沖擊變速箱造成傷害，且高速超車時(shí)切 S 擋前踩剎車可能增加并行時(shí)間，影響安全。

L 擋換成 D 擋和 S 擋可直接掛，S 擋和 D 擋換 L 擋要?jiǎng)x車減速。

S 擋原理是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速保持較長時(shí)間，動(dòng)力充沛，一些高端車型掛 S 檔還會(huì)懸掛變硬、方向盤轉(zhuǎn)向助力調(diào)重、油門變靈敏。

自動(dòng)擋汽車還有 P 擋、R 擋、N 擋、L 擋等，P 擋適用于長時(shí)間停車，R 擋倒車用，N 擋車輛剛起動(dòng)或拖車、等信號等時(shí)用，L 擋適用于冰雪路面或堵車。

總之，正常情況下?lián)Q到 S 擋無需踩剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）