汽車尾氣會出水，這是正常現(xiàn)象，原因主要有以下幾點。

三元催化器能將尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物轉化為二氧化碳和水，所以排氣管會流水。

混合氣燃燒后產(chǎn)生水蒸氣，到達排氣管時部分會凝結成水滴排出，另一部分水蒸氣排到大氣中，冬季更常見。

不管是純汽油還是加了乙醇的汽油，燃燒都會產(chǎn)生水，因為有機物燃燒產(chǎn)物主要就是水和二氧化碳。

車輛內部的三元催化轉化器發(fā)揮作用時，會將機動車排放的廢氣轉化為氮氣、二氧化碳和水，這是車輛正常運行的結果。

汽車發(fā)動機充分燃燒時，汽油燃燒完全生成二氧化碳和水，高溫下水變成水蒸氣，溫度低時水蒸氣就會冷凝成水。

如果對車輛尾氣出水的情況不放心，可以先檢查水箱補水壺內的防凍液是否缺少。若防凍液沒少，說明車況良好，混合氣燃燒完全。但要是水箱經(jīng)常缺防凍液且排出水量多，可能是發(fā)動機缸墊損壞，需要維修。

平時打開發(fā)動機蓋能看見排氣歧管后面有插頭，那是氧傳感器，車子一般有兩個，分別位于排氣歧管和三元催化后面，能檢測排氣中的氧含量，反饋給 ecu 調整空燃比。氧傳感器用久了得更換，損壞會導致車輛動力下降和油耗上升。很多老車尾氣排放不達標、動力下降和油耗上升，大多是氧傳感器和三元催化出問題導致的。更換全新原廠三元催化價格較貴。

總之，汽車尾氣出水通常是正常的，無需過度擔憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）