自動變速器主要有以下幾種類型：

1. 電控液力自動變速器（AT）：它是自動變速器的鼻祖，發(fā)展較為成熟，現(xiàn)在性能比較均衡，穩(wěn)定性出色。

2. 電控機械式自動變速器（AMT）：基于傳統(tǒng)手動變速箱打造，其唯一優(yōu)勢是價格便宜。

3. 電控機械無級自動變速器（CVT）：機構(gòu)簡單，最大優(yōu)勢在于平順性和經(jīng)濟性。

4. 雙離合變速器（DCT）：如大眾的 DSG，最大特點是換擋速度快。

不同類型的自動變速器在結(jié)構(gòu)和工作原理上有所不同。

AT 通常由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等組成，可分成液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大部分。

AMT 是在手動變速箱基礎(chǔ)上增加了自動換擋機構(gòu)。

CVT 主要依靠鋼帶或鏈條在錐盤上移動來實現(xiàn)無級變速。

DCT 則有兩個離合器，一個負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，一個負(fù)責(zé)偶數(shù)擋，交替工作實現(xiàn)快速換擋。

不同車型所裝用的自動變速器在形式、結(jié)構(gòu)上往往有很大差異。

按變速方式分類，可分為有級變速器和無級變速器。

按變矩器類型分類，轎車自動變速器基本采用單級三元件綜合式液力變矩器。

按控制方式分類，分為液力控制自動變速器和電子控制自動變速器。

總之，每種自動變速器都有其獨特的特點和適用場景，消費者在購車時可根據(jù)自身需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）