大眾汽車的 M 擋代表手自一體變速箱里帶的手動模式。

把變速桿撥到 M 位置，或者有些車型配有方向盤換擋撥片，切換到 M 模式后，就能人為控制變速箱的加減擋。

M 擋中，“+”代表增檔，“-”代表減檔。這和純手動擋不一樣，自動變速箱手動模式不能直接選某個擋位，只能控制加減擋，而且若操作不合理，變速箱不會執(zhí)行。

特殊情況比如上坡，用 M 擋加到二擋或三擋，變速箱不會自動升擋。下坡時利用發(fā)動機制動，減擋到低擋位，也不會自動升擋。

手自一體汽車把手動換擋和自動換擋結(jié)合，在 M 擋模式下，駕駛員能自由選擇換擋，更好控制汽車速度和動力輸出，要動力就增檔，要減速或剎車就減檔。

行駛中，在山路或高速路，手動換擋能更好控制加速度和制動效果，駕駛更順暢安全。另外，還能提高燃油效率，節(jié)省燃油成本。

入彎前手動降至適當擋位，彎中保持轉(zhuǎn)速，出彎就有足夠動力，增加駕駛樂趣。

好的手自一體變速箱，手動模式要有快速加減擋反應(yīng)才好。

總之，M 擋給駕駛員更多操控選擇，適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）