要判斷車輛積碳情況，可從以下方面入手。

一是低速小油門看車輛動力輸出，時速控制在 15 左右，若車輛“一頓一頓”，動力輸出不平穩(wěn)，大概率是節(jié)氣門積碳多，需進一步檢查或清理。

二是觀察“渦輪遲滯”和動力響應，急加速超車、上陡坡等需降檔加速的工況下，動力響應變慢或輸出遲緩，可能是進氣門背部、火花塞、噴油嘴處積碳過多。

三是留意一段時間內(nèi)的油耗，若同樣用車工況下，續(xù)航里程明顯縮短，比如之前能跑 800km，現(xiàn)在跑不到了，多是缸內(nèi)積碳所致。

此外，冷車多次點火不易啟動但熱車正常，發(fā)動機怠速不穩(wěn)、轉速忽高忽低，行駛無力發(fā)悶尤其超車時明顯、提速反應慢，汽車尾氣刺鼻排放超標，油耗相比之前大幅增加，排氣管內(nèi)壁有黑色油污或沉淀物且粘手，冷車啟動困難或怠速不穩(wěn)定、轉速波動大，發(fā)動機有明顯抖動，提速性能下降，這些也都可能表明車輛有積碳。

如果車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、不好打火、油耗增大、動力下降等異常，就應檢查積碳情況。

在市區(qū)行駛較多，兩萬公里后應檢查，至少清洗節(jié)氣門；郊區(qū)或高速多，三四萬公里后檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）