冷車怠速偏高是正?，F(xiàn)象。

因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化效果差，為達(dá)到燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)加大噴油量，從而使轉(zhuǎn)速升高。

通過燃燒更多汽油，能快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，達(dá)到最佳工作溫度，降低磨損、提高燃燒效率、改善尾氣排放。

水溫上升后，怠速就會(huì)恢復(fù)正常，通常正常怠速轉(zhuǎn)速在 700rpm 左右。

如果冷車怠速過高，比如達(dá)到 1800rpm 左右，可能是溫度傳感器、氧傳感器及節(jié)氣門出了問題，需要去 4S 店檢查清洗。

另外，天氣寒冷程度不同，冷車啟動(dòng)后的怠速也有差別。天氣非常冷時(shí)，啟動(dòng)后怠速可能在 900 轉(zhuǎn)，稍暖和些可能在 1200 轉(zhuǎn)。

還有，汽車從靜止到工作需要大扭矩驅(qū)動(dòng)，剛啟動(dòng)時(shí)電腦會(huì)控制增加進(jìn)氣量和噴油量，保證順利啟動(dòng)運(yùn)行。

在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)，ECU 程序會(huì)適當(dāng)提高怠速，這正常。

但水溫正常、不開空調(diào)還怠速高，可能是電控或機(jī)械系統(tǒng)故障。比如進(jìn)氣管漏氣、真空管脫落損壞、進(jìn)氣管損壞、噴油器漏洞、有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的車在怠速時(shí)燃油蒸氣吸入進(jìn)氣管等，都可能導(dǎo)致怠速高于正常值。

總之，冷車怠速高大多是正常的，不必過于擔(dān)心，水溫上升就會(huì)正常。但如果過高就要檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）