6AT 變速箱換擋其實不難。

車輛啟動時，把 P 檔掛到 D 檔就行。停車時，得把 D 檔再掛到 P 檔。

行車中，D 檔能一直用，靠油門和剎車控制速度，簡單還方便。起步時可用 Sport 檔，不過平路起步它速度提升沒 D 檔快，有一定速度后用 S 檔能超車。

拋開車時，D 檔向左拔能切換到 M 檔模式，前后推動擋桿控制檔位。

6AT 變速箱內部有電子控制單元（ECU），會根據(jù)車速、發(fā)動機轉速、油門踏板位置等信號判斷啥時升擋或降擋。比如車速度增加，ECU 就判斷要不要提高擋位來省油；速度降低，就判斷要不要降擋保持動力。

它里面包含多個離合器和齒輪，換擋時，ECU 控制離合器的接合和分離，讓發(fā)動機動力順利傳到下一個擋位的齒輪上。

換擋速度受變速箱設計、發(fā)動機性能、駕駛習慣等好多因素影響，一般來說還算快，能提高駕駛舒適性和燃油效率。

駕駛中遇到紅綠燈，停車要馬上掛空擋，縮短半聯(lián)動狀態(tài)時間。行駛在大坡路，要掛手動模式或 S 檔，免得頻繁換擋讓變速箱過熱。

總之，6AT 變速箱通過內部部件協(xié)同工作，自動換擋，方便駕駛，對燃油效率和性能都有好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）