機械增壓主要分為三種類型，分別是魯式機械增壓器、離心式機械增壓器和雙螺旋式機械增壓器。

魯式機械增壓器體積較大，內(nèi)部有兩套方向相反的螺旋葉片。空氣進入進氣口后會被葉片向兩邊擠壓，然后在出氣端匯合，高壓高速的空氣再進入進氣歧管。它能讓發(fā)動機扭矩顯著提升，常見于美式高性能車或直線加速賽車，外觀有巨大尺寸和獨特的“雙管”造型。

離心式機械增壓器外觀與渦輪增壓器相似，通過一組葉片帶動空氣高速旋轉(zhuǎn)，由發(fā)動機皮帶帶動而非廢氣。它能提供最高 70%到 85%的進氣效率提升，動力響應(yīng)迅速，輸出線性、平順。

雙螺旋式機械增壓器又稱羅茨鼓風(fēng)機，通過兩根類似于一組渦輪傳動的嚙合凸緣轉(zhuǎn)子吸入空氣。其內(nèi)部轉(zhuǎn)子形狀有一定錐度，能不間斷壓縮空氣，提高壓縮效率且體積不大，可安裝在 V 型發(fā)動機上方或一側(cè)，但制造成本昂貴。

總之，這三種類型的機械增壓器各有特點，在不同的車型和發(fā)動機需求中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）