火花塞是發(fā)動機里至關重要的部件，它到底是怎么工作的呢？

火花塞一般由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體組成。絕緣體能把金屬殼和中心電極隔開。

電流通過接線螺母和中央電極，然后擊穿中央電極與接地電極間的物質產(chǎn)生火花，這樣就能點燃氣缸里的空燃混合氣。

火花塞是細長金屬電板穿過有絕緣作用的陶瓷做的，絕緣體下面是金屬殼，用螺牙旋緊在汽缸蓋上，金屬殼底部加個電極跟汽車車體接地。

正時皮帶或鏈條斷了，分電器來的高壓電流會經(jīng)過中央電極，在底端放電間隙放電，火花塞就能產(chǎn)生火花點燃混合氣，讓引擎有能量輸出功率。

高壓在火花塞正極有電勢，因為電位差會往最近、電阻最小的地方放電，正常往負極放，中間有空隙形成電弧，但電弧不能直接讓混合氣爆炸，只是點燃正負極間的混合氣形成火星，火星燃燒變大形成火點，火點再蔓延成火焰讓混合氣爆炸做工。

火星好不好、火焰蔓延快慢跟電極材料、形狀和熱值設計有關。高性能火花塞的電極精細加工，有的還白金焊接，在絕緣體里加電極銅片。側電極和火花塞螺紋部分連著，螺紋經(jīng)螺紋和地相連，高性能的還在側電極表面切很細的槽溝，更容易產(chǎn)生火花。螺紋部能固定火花塞，支撐側電極，還能散熱。

清楚火花塞的作用和工作原理，對維護發(fā)動機，保證汽車正常運行特別有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）