發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油的原因主要有以下這些。

首先是氣門油封老化，橡膠失去彈性密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)滲入燃燒室燃燒被消耗掉，早上第一次啟動(dòng)車時(shí)會(huì)有一股藍(lán)煙，車熱后很快消失，通常是水溫過(guò)高或使用年限到期造成。

其次，缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對(duì)口，會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室，不管冷車熱車，轉(zhuǎn)速在 3000 轉(zhuǎn)以上均有藍(lán)煙冒出。

再者，活塞環(huán)與氣缸壁間配合間隙過(guò)大、安裝不當(dāng)或密封性變差，油環(huán)刮油作用減弱，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室。

還有，導(dǎo)管與氣門桿之間磨損間隙過(guò)大，行使時(shí)氣門罩中的機(jī)油會(huì)沿間隙進(jìn)入燃燒室。氣門擋油圈失效，無(wú)法有效阻止機(jī)油通過(guò)氣門進(jìn)入燃燒室。

另外，曲軸箱通風(fēng)閥粘結(jié)無(wú)法移動(dòng)，失去控制通風(fēng)量的作用，過(guò)多機(jī)油蒸汽會(huì)通過(guò)通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯漏油的地方，缺機(jī)油可能是燒機(jī)油引起的。燒機(jī)油會(huì)帶來(lái)很多不良后果，比如車輛氧傳感器過(guò)快損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等。

車輛行駛或原地著車時(shí)猛踩油門，會(huì)從排氣管排出大量藍(lán)煙。

機(jī)油泄漏也是常見(jiàn)原因，可能是密封件老化、損壞或松動(dòng)，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在缺陷。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損，像活塞環(huán)、氣缸壁等部件磨損，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。

使用不合適的機(jī)油，也可能使機(jī)油消耗過(guò)快甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

還有一些情況，比如機(jī)油量不足，可能是加油時(shí)加少或油路有泄漏。油路堵塞，像機(jī)油泵、濾清器等部件故障或堵塞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法正常流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。機(jī)油粘度過(guò)低，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成有效油膜。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油變稀。曲軸軸承間隙過(guò)大，機(jī)油會(huì)從軸承處泄漏。

如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)快，要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件，找出問(wèn)題并修復(fù)，同時(shí)要定期檢查機(jī)油量、檢查是否漏油、檢查機(jī)油泵、更換機(jī)油濾清器、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）