汽車跑偏是比較常見的問題，原因有很多。

比如一側(cè)輪胎磨損過(guò)大，這種情況要及時(shí)更換輪胎。

球頭減震損壞，需要維修或更換相應(yīng)部件。

車輛兩邊胎壓不一致，給氣壓低的輪胎充氣就行。

車輛懸掛系統(tǒng)部件變形或工作不良，得檢查并修理或更換有問題的部件。

四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，比如車輪主銷磨損變形，前束和車輪傾角變化，做四輪定位能解決。

左右兩側(cè)輪胎不一樣，像尺寸或花紋深淺不同，得用同款同花紋的輪胎。

左右輪胎氣壓不同，把氣壓充到標(biāo)準(zhǔn)值。

前懸架彈簧回彈性能不同，拆下彈簧測(cè)試彈性，有問題就修理或更換。

車輛底盤部件過(guò)度磨損、間隙異常，比如轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)橡膠襯套和支撐臂襯套磨損，更換零件就行。

左右減震器減震性能不同，有問題就更換。

車架變形，比如車體被沖擊大梁變形且修復(fù)不到位，也會(huì)導(dǎo)致跑偏。

制動(dòng)器分離不完全，要檢修讓其正常分離。

載重左右不平衡，像后備廂重物集中一邊，把東西移到中間或取下。

懸架彈簧和減振器受損，重點(diǎn)檢查低的一邊，有問題就維修或更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，各連接件磨損間隙大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，引起汽車“擺頭”，跑偏。

車輪定位失準(zhǔn)、兩側(cè)軸距不等甚至車軸、車架變形等也會(huì)造成跑偏。

不均勻輪胎壓力，調(diào)整輪胎位置。

車身結(jié)構(gòu)有問題，比如懸架轉(zhuǎn)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)影響，原設(shè)計(jì)問題易造成右偏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，部件磨損間隙大造成軸承、主銷和襯套磨損松動(dòng)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會(huì)單向跑偏，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致橫拉桿失效。

高速行駛、側(cè)風(fēng)、輪胎氣壓低也可能導(dǎo)致跑偏。

總之，汽車跑偏可能引發(fā)很多危險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)跑偏一定要及時(shí)去修理廠檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）