機(jī)油泵損壞的原因有不少。

首先是柱塞與柱塞套的磨損，使用中燃油里的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入噴油泵腔，形成磨料磨損，再加上燃油的腐蝕，導(dǎo)致間隙增大，壓油行程中燃油會漏出，造成供油不足或不供油。

其次，出油閥的磨損也是常見原因，燃油中的雜質(zhì)沖刷造成其減壓帶或閥座磨損，密封不嚴(yán)，使高壓油管內(nèi)殘余壓力不足。

再者，出油閥彈簧失效，彈簧疲勞彈力減小，單向截流作用變差，出現(xiàn)倒流油現(xiàn)象。

還有，低壓油路壓力不足也會導(dǎo)致問題，像輸油泵泵油能力降低、柴油濾清器或油路堵塞、燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣等，會使噴油泵低壓油路油壓減小，不能及時(shí)供油。

另外，油質(zhì)差是直接損害油泵的重要因素，要嚴(yán)格按廠家推薦油號加油，避免不合理加油行為。機(jī)油泵堵塞也會損壞，要添加或更換機(jī)油，清洗或更換機(jī)油濾網(wǎng)。

機(jī)械方面，機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損過大也不行。質(zhì)量上，使用不達(dá)標(biāo)的材料，高速運(yùn)轉(zhuǎn)中容易破損。油泵的驅(qū)動齒輪與曲軸帶輪匹配不對、葉片磨損或損壞、密封件破損、電源線故障、安裝位置不當(dāng)如被雜物堵塞等，都會讓油泵無法正常工作。

總之，要避免機(jī)油泵損壞，就得注意油質(zhì)、油量、按時(shí)更換濾清器，保證油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）