汽車雙擎指的是汽車的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，意味著汽車同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)這兩個(gè)動(dòng)力源。

比如在起步、低速或勻速行駛時(shí)，車輛由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只耗電不耗油。而加速或速度達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入工作?；小⑾缕聹p速踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把多余能量回收，給行車電池充電以備下次使用。

雙擎是完全混合動(dòng)力技術(shù)，和弱混技術(shù)不同。它大幅提升動(dòng)力性能的同時(shí)極大降低油耗，作為家用車，性價(jià)比高且油耗低。配有電動(dòng)引擎與汽油引擎兩套發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)引擎空閑時(shí)不耗能，低速行駛能耗少于汽油引擎，高速時(shí)汽油引擎表現(xiàn)更好。還不會(huì)產(chǎn)生廢氣，降低煙霧污染等級(jí)。

雙擎是豐田于 1993 年前后創(chuàng)立的概念，1997 年成功量產(chǎn)旗下首款雙擎動(dòng)力車型普銳斯。2012 年，豐田將油電混合動(dòng)力技術(shù)中文名定為“雙擎”。

如今常見(jiàn)的雙擎除了豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨 iDD 等。

雙擎可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)連接形式不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式三種類型。工作時(shí)一般靠電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)車輛并加速，等車輛速度達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好區(qū)間，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

雙擎也叫 HEV 油電混合車型、弱混車型，不需要插電，跟純油車型使用方式區(qū)別不大。其電池容量和電動(dòng)機(jī)功率通常較小，主要輔助汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步、低速或上坡路段參與驅(qū)動(dòng)，降低汽油機(jī)負(fù)荷以節(jié)能減排。

總之，雙擎技術(shù)先進(jìn)，能降低油耗、減少污染、提升性能和駕駛體驗(yàn)，應(yīng)用廣泛，未來(lái)會(huì)有更廣闊發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）