報(bào)廢車(chē)輛的處理要依照規(guī)定流程進(jìn)行。

首先，車(chē)主得把身份證明、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證、號(hào)牌和報(bào)廢車(chē)交給有商務(wù)部門(mén)批準(zhǔn)持有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)。

然后，回收企業(yè)確認(rèn)資料，解體車(chē)輛后給車(chē)主出具報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明。

接下來(lái)，回收企業(yè)把《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表》、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、回收證明和解體證明提交到車(chē)輛管理所申請(qǐng)注銷(xiāo)登記。

車(chē)管所在收到申請(qǐng)后，核實(shí)手續(xù)并進(jìn)行注銷(xiāo)登記，再給車(chē)主出具機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明書(shū)。

要注意，車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，像達(dá)到國(guó)家規(guī)定使用年限，在用車(chē)修理調(diào)整后仍不符合安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，向大氣排放污染物或噪聲不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，就不能繼續(xù)上路或棄之不理，得趕緊辦理報(bào)廢注銷(xiāo)手續(xù)。

報(bào)廢車(chē)輛會(huì)有幾種處置方式。一是報(bào)廢回收，送到專業(yè)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)，按法規(guī)操作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等分類(lèi)回收，廢棄物環(huán)保處理，能再利用的零部件檢測(cè)分類(lèi)后進(jìn)入再生資源利用環(huán)節(jié)。二是再生資源利用，像鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料等材料，再生處理后能再次用于汽車(chē)制造或其他工業(yè)領(lǐng)域，有利于資源循環(huán)利用，減少對(duì)原生資源開(kāi)采和環(huán)境破壞。三是環(huán)保處理，對(duì)無(wú)法再利用的零部件，像廢棄油液、廢電池等危險(xiǎn)廢物專業(yè)處理，輪胎、塑料等非危險(xiǎn)廢物也環(huán)保處理，比如焚燒、填埋。

目前我國(guó)報(bào)廢車(chē)輛處置存在一些問(wèn)題，比如數(shù)量增加給回收拆解企業(yè)壓力大，部分車(chē)主認(rèn)知不足導(dǎo)致私自改裝、非法拼裝等。政府要加強(qiáng)宣傳教育，提高車(chē)主認(rèn)知，打擊非法拼裝，規(guī)范回收拆解行業(yè)管理，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)再生資源利用技術(shù)，完善法律法規(guī)和處置流程。

報(bào)廢車(chē)認(rèn)定也有標(biāo)準(zhǔn)，像使用年限超規(guī)定，嚴(yán)重?fù)p壞修復(fù)成本高，車(chē)輛被盜搶立案未追回，檢驗(yàn)不符合運(yùn)行安全技術(shù)條件等。車(chē)主攜帶相關(guān)證件去車(chē)管所或指定報(bào)廢車(chē)回收點(diǎn)申請(qǐng)，回收點(diǎn)核驗(yàn)拆解，車(chē)主領(lǐng)取報(bào)廢證明并處理殘值，然后去車(chē)管所注銷(xiāo)車(chē)輛檔案。處理過(guò)程中環(huán)保部門(mén)嚴(yán)格監(jiān)管，確保符合環(huán)保要求，拆解后的零部件和廢棄物回收利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）