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      1. 如何檢測氣缸壓力

        2024-12-26 18:56:23 作者:資訊小編

        要檢測氣缸壓力,得這么做。

        先準備好氣缸壓力表這專用工具。發(fā)動機要運轉到正常工作溫度,水冷發(fā)動機水溫 75 - 95°C,風冷發(fā)動機機油溫度 80 - 90°C。

        接下來拆火花塞,把節(jié)氣門和阻風門都開到全開位置。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭緊緊壓在被測缸的火花塞孔內,或者把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

        用起動機帶動曲軸轉 3 - 5 秒,得保證不少于 4 個壓縮行程,指針穩(wěn)定后讀數(shù)值,再按單向閥讓指針回零。每個氣缸測量次數(shù)不能少于兩次,測量結果取平均值。

        測量時得注意,電池電量得充足,不然起動機轉速不夠,會影響測量精度。每個氣缸要多測幾次,比如 2 - 3 次,能減少誤差。

        要是發(fā)現(xiàn)哪個氣缸壓力明顯比別的低,可能是這個氣缸密封有問題,像氣門磨損、活塞環(huán)壞了。還有,測量前得保證發(fā)動機冷卻了,防止燙傷。

        啟動發(fā)動機到正常溫度后,卸下所有高壓線,把所有火花塞旋松兩圈,啟動馬達 6 到 8 秒以上,利用氣缸壓縮空氣壓力把火花塞周圍雜物吹出去。要是沒吹干凈,就用壓縮空氣再吹。小心拆下所有火花塞,檢查火花塞能發(fā)現(xiàn)不少問題,比如火花塞上有油,可能是活塞環(huán)和氣缸壁或者氣門導管磨損,火花塞燒壞可能是真空泄漏。

        測量各缸壓力時,壓縮行程不能少于 4 次。另外,檢測時要注意發(fā)動機外部運轉部件和發(fā)熱部件,別傷著自己。拆發(fā)動機火花塞時,小心別讓異物進發(fā)動機,弄壞發(fā)動機。

        測量發(fā)動機氣缸壓力還有些檢驗條件,蓄電池電力得充足,用規(guī)定力矩擰緊汽缸蓋螺栓,徹底清洗或換新空氣濾清器,發(fā)動機得達到正常工作溫度,用起動機帶動卸除全部火花塞的發(fā)動機運轉,轉速 200 - 300r/min,或按原廠規(guī)定。

        要是測得結果超過原廠標準,說明燃燒室內積炭多、汽缸墊薄或者缸體和缸蓋結合平面維修磨削多。要是低于原廠標準,就向該缸火花塞孔內注入 20 - 30ml 機油,然后重測。如果氣缸壓縮壓力跟注油前一樣,那就是氣門漏氣。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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