廣汽傳祺GS4排放系統(tǒng)故障的原因有不少。

油品質(zhì)量差是常見的一個(gè)因素，使用高質(zhì)量汽油能防止混合比異常、電子備件故障以及排氣系統(tǒng)異常。

進(jìn)排氣系統(tǒng)中的氧傳感器、碳罐電磁閥、空氣流量計(jì)傳感器、渦輪增壓器上的電磁控制閥調(diào)、節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等電子元件出問題，都會(huì)導(dǎo)致故障，遇到這種情況得及時(shí)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序需要更新或調(diào)試時(shí)也可能引發(fā)排放系統(tǒng)故障，這時(shí)要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員來檢查維修。

供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，燃油或潤滑油不合格，暴力駕駛以及凸輪軸相位傳感器異常等也會(huì)引起。

比如節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，會(huì)造成混合氣比例失調(diào)，氧傳感器感應(yīng)到不正常混合氣就會(huì)報(bào)故障。氧傳感器本身出問題也不行，前氧傳感器能反饋，檢測氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量。

電腦檢測發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，接通點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，控制電腦會(huì)進(jìn)入初始化狀態(tài)并對控制系統(tǒng)自我檢查。

油質(zhì)不好會(huì)加快積碳形成，積碳多了會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障，應(yīng)該拆解進(jìn)氣道查看積碳是不是過多。

供油或點(diǎn)火不正常會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使三元催化轉(zhuǎn)化器載體受損，排氣阻力增大。

燃油或潤滑油不合格會(huì)使催化器中毒、活性降低，汽車性能變差。

三元催化轉(zhuǎn)化器長期使用可能失效，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，年檢不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

車上一般有兩個(gè)氧傳感器，分別在排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器后面，氧傳感器壞了會(huì)讓尾氣污染物含量超標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）