寶馬 X1 行駛中自動(dòng)熄火，原因有不少。

比如車輛的故障碼顯示電壓過(guò)低或電流過(guò)高，這時(shí)候要檢查燃油泵的插針與供電插頭有沒(méi)有燒焦或進(jìn)水。

還要檢測(cè)燃油泵插頭，拆掉后排座墊拔掉燃油泵插頭，沒(méi)問(wèn)題就檢查電子燃油泵模塊，要是電子燃油泵模塊發(fā)燙，可能是燃油泵壞了。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也常見(jiàn)，像點(diǎn)火線圈損壞、火花塞故障、點(diǎn)火模塊故障，有 30%的可能。

燃油系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣，比如燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、燃油噴射器故障，占 25%。

電氣系統(tǒng)有問(wèn)題，像電池故障、發(fā)電機(jī)故障、啟動(dòng)機(jī)故障，占 20%。

機(jī)械故障也得注意，比如正時(shí)帶斷裂、曲軸位置傳感器故障、凸輪軸位置傳感器故障，有 15%的可能性。

電腦系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致，占 10%。

噴油器臟堵或損壞，造成噴油過(guò)多，混合氣過(guò)濃。

空氣流量計(jì)故障，進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，混合氣過(guò)濃。

節(jié)氣門臟堵，進(jìn)氣門、燃燒室有積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊出問(wèn)題，它可是車子的大腦。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，進(jìn)氣不足。

節(jié)氣門積碳，閥門打不開(kāi)，這些都可能讓寶馬 X1 行駛中自動(dòng)熄火。

遇到這種情況，別著急，一項(xiàng)一項(xiàng)排查，總能找到原因解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）