本田鋒范氣門的調(diào)整方法如下：

先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至冷卻液溫度達(dá)到 80℃-90℃，然后打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時(shí)標(biāo)記檢查孔，同時(shí)要確保缸蓋螺栓緊固至規(guī)定扭矩。

接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，此時(shí)一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)，若搖臂與凸輪已接觸，應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸 360°，這時(shí)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。

隨后松開調(diào)整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，使螺釘下端面與氣門桿 3 上端面之間的間隙值為規(guī)定的間隙值，可用厚薄規(guī)測量。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)檢查調(diào)整后的間隙值。

對于 4 缸機(jī)，順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸，每轉(zhuǎn)動(dòng) 180°就按點(diǎn)火順序 1-3-4-2 的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙；對于 3 缸機(jī)，每轉(zhuǎn) 240°就按點(diǎn)火順序 1-2-3 次序調(diào)整。

另外，采用兩次調(diào)整法，先將一缸活塞置于壓縮終點(diǎn)，按“二進(jìn)三排”的原則，此時(shí)該缸的進(jìn)排氣門可調(diào)整，同時(shí)處于同一平面上的兩個(gè)氣缸的連桿軸徑，一次只能調(diào)整一對氣門，所以五缸的排氣門和四缸的進(jìn)氣門也可在此步驟檢查和調(diào)整。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪 360 度，使六缸活塞位于壓縮終點(diǎn)，以調(diào)整其余未檢查和調(diào)整的氣門。通過以上步驟，搖轉(zhuǎn)曲軸兩次，就能對發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣門進(jìn)行檢查和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）