開(kāi)空調(diào)時(shí)剎車(chē)真空度是會(huì)受影響的。

因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，需要更多能量驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這就導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)真空度下降，進(jìn)而讓制動(dòng)真空助力減小。

比如車(chē)輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果減弱，制動(dòng)真空助力也會(huì)降低。

還有分體式真空斷路器操作連桿距離大，會(huì)影響其特性，加速真空度降低。

如果開(kāi)空調(diào)后剎不住車(chē)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、剎車(chē)真空管或真空助力鼓漏氣。只要發(fā)現(xiàn)有漏氣，就要及時(shí)更換。

對(duì)于柴油車(chē)，由于扭矩較大，開(kāi)空調(diào)對(duì)其影響小，制動(dòng)系統(tǒng)基本不受影響。

而高檔電噴車(chē)沒(méi)有空怠速調(diào)整與節(jié)氣門(mén)位置相關(guān)的問(wèn)題。

要避免這種影響，駕駛員應(yīng)盡可能避免空擋位滑行，因?yàn)檫@樣無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，真空動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)所需的真空度也會(huì)降低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的空怠速裝置得由專(zhuān)業(yè)人員調(diào)整。

總之，在炎熱夏天，一些配備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛開(kāi)空調(diào)時(shí)制動(dòng)性能可能變差，高檔電噴車(chē)則好一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）