汽油發(fā)動機冒黑煙的原因主要有以下這些。

首先是活塞環(huán)和缸套的磨損，這會導(dǎo)致壓縮力不足，使得氣缸壓縮時混合氣比例改變，燃油在無氧環(huán)境下燃燒，容易積碳并排出黑煙。

還有燃燒室使用時間長，壓縮間隙變化影響燃油燃燒質(zhì)量，也會冒黑煙。發(fā)動機內(nèi)部氣缸壓力缺乏，可燃混合氣不能完全燃燒，會散發(fā)黑氣。

其次，汽車點火系統(tǒng)出問題，像火花塞故障、點火偏差等，會影響發(fā)動機工作，導(dǎo)致燃燒不良冒黑煙。

燃料噴射器不好使，汽油或柴油霧化效果差，燃油與空氣混合不均勻，排氣易冒黑煙。供油過多，進(jìn)氣太少也會冒黑煙。

發(fā)動機負(fù)載高，車主選擇檔位高、轉(zhuǎn)速低會出現(xiàn)“發(fā)動機窒息”現(xiàn)象，深踩油門、高擋加速時會冒黑煙。

使用劣質(zhì)汽油，化學(xué)物質(zhì)超標(biāo)影響發(fā)動機工作狀態(tài)，會有冒黑煙跡象。

另外，空氣濾清器臟、火花塞點火狀態(tài)不好、點火線圈失效等會導(dǎo)致冒黑煙。使用劣質(zhì)汽油易出現(xiàn)類似情況。

空氣過濾器應(yīng)定期更換，混合氣過濃會導(dǎo)致供氧不足，燃料燃燒不充分。

保養(yǎng)時注意檢查火花塞工作狀態(tài)，點火不好會冒黑煙。

發(fā)動機進(jìn)氣壓力不足會造成進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、進(jìn)氣管道泄漏、渦輪增壓問題等，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，噴油量多形成冒黑煙現(xiàn)象。

發(fā)動機點火系統(tǒng)有問題，如火花塞漏電、高壓電太弱等會造成點火異常，導(dǎo)致冒黑煙。

噴油嘴工作不良，汽油或柴油霧化效果差，燃料與空氣混合不均勻，尾氣易冒黑煙。

供油量過多，進(jìn)氣量過少會冒黑煙。

發(fā)動機負(fù)荷較高，車主檔位選擇高、轉(zhuǎn)速低會出現(xiàn)“憋發(fā)動機”現(xiàn)象，急加速會冒黑煙。

活塞環(huán)或氣缸套磨損嚴(yán)重，影響混合氣正常比例，無氧燃燒產(chǎn)生積碳，尾氣冒黑煙。

積碳增多，發(fā)動機工作效率下降會冒黑煙。

汽油發(fā)動機冒黑煙還可能是因為可燃混合氣過濃，可能由空氣流量傳感器故障、油泵壓力過高、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等引起。

發(fā)動機燃油中機油量過多，燃燒室內(nèi)機油進(jìn)入燃燒室與燃油混合產(chǎn)生黑煙。

活塞環(huán)或曲軸油封密封不良，機油進(jìn)入燃燒室與燃油混合產(chǎn)生黑煙。

燃油中有水分，燃燒不完全產(chǎn)生黑煙。

火花塞不良，燃燒不完全產(chǎn)生黑煙。

空氣濾清器過臟，空氣流量不足燃燒不完全產(chǎn)生黑煙。

解決方法就是更換或修理相應(yīng)附件如活塞環(huán)，去 4s 店修理燃燒室問題，在維修點解決發(fā)動機內(nèi)部缸壓問題，清潔噴油器等配件避免堵塞，更換噴油器，適當(dāng)給油，不要用太高檔的位置，用新的高質(zhì)量油替換，及時清洗相應(yīng)配件避免堵塞，檢查維修更換系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、噴油器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓電、火花塞及點火線路等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）