風(fēng)扇離合器的工作原理主要是根據(jù)散熱器的空氣溫度來自動調(diào)節(jié)。

當(dāng)空氣溫度超過 65 度時，溫控器會打開進(jìn)油閥。

風(fēng)扇離合器主要分為硅油風(fēng)扇離合器和傳感部件。硅油風(fēng)扇離合器采用硅油作為介質(zhì)，利用硅油的剪切粘力傳遞扭矩。其前蓋與從動板間的空間是貯油腔，高粘度的硅油就存放在這。

傳感部件是由前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器和控制閥片組成，能控制硅油進(jìn)入工作腔，從而接合驅(qū)動軸與風(fēng)扇。

當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，冷卻液溫度升高，高溫氣流吹在雙金屬感溫器上，使其受熱變形，帶動閥片傳動銷和控制閥片偏轉(zhuǎn)角度。一旦氣流溫度超過特定值，進(jìn)油孔打開，貯油腔中的硅油進(jìn)入工作腔。硅油的剪切應(yīng)力把主動板上的轉(zhuǎn)矩傳給離合器殼體，帶動風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

電控硅油風(fēng)扇離合器是在溫度低時，硅油不流動，風(fēng)扇離合器分離；溫度高時，硅油的粘度讓風(fēng)扇離合器結(jié)合，風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動。

總之，風(fēng)扇離合器通過黏性材料，也就是硅油的變化，來控制壓盤與風(fēng)扇主軸的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)啟閉風(fēng)扇，達(dá)到調(diào)節(jié)散熱效果的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）