要準確檢測發(fā)動機氣缸壓力，您可以這樣做。

先啟動發(fā)動機，讓其達到正常工作溫度。接著拆除所有高壓線，把火花塞松開 2 圈，電機運轉 6 - 8 秒以上，用壓縮空氣把火花塞周圍垃圾徹底吹走。

然后仔細拆下所有火花塞，檢查火花塞狀況，比如火花塞油膩可能是活塞環(huán)與缸壁或氣門導管有磨損，火花塞燒壞可能有真空泄漏。

之后把氣瓶壓力表接頭連接到插口上，擰緊螺紋口 3 - 5kg/M，或把壓力表的橡膠耐火錐牢牢壓在插口上。用起動機驅動發(fā)動機通過四個壓縮沖程，注意第一筆和第四筆的讀數(shù)。

還有一種方法，在火花塞孔內注入 20 - 30ml 油，然后測量氣缸壓力。若氣缸壓縮壓力與噴油前相同，說明氣門漏氣；若測量值比注油前增加，表明氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件狀況良好。

測量時要注意，對于汽油機，先拔下點火系次級高壓線并可靠搭鐵，防止電擊或引發(fā)火災。準備專用工具，像氣缸壓力表、火花塞扳手等。測量前確保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)，避免燙傷，拆下火花塞，將節(jié)氣門全開減少進氣阻力。把氣缸壓力表的橡膠接頭壓緊在火花塞孔上，用起動機帶動發(fā)動機運轉，每個氣缸測量次數(shù)不少于兩次，取平均值，注意起動機運轉時間 3 至 5 秒不宜過長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）