停車后水溫急劇上升的原因主要有以下這些。

首先是散熱器太臟，正常來說電子風(fēng)扇風(fēng)量足以應(yīng)對散熱，但散熱器臟了，換熱能力就下降，散熱受影響。行駛時(shí)氣流能帶走不少熱量，故障不明顯，停車后就靠風(fēng)扇和散熱器散熱，臟了就容易高溫，要檢查下暖氣片外面臟不臟、有沒有雜物擋氣流。

其次，冷卻風(fēng)扇出故障也會這樣。家用汽車散熱器風(fēng)扇是電動的，有高低轉(zhuǎn)速，需求低時(shí)低速轉(zhuǎn)，需求高時(shí)高速轉(zhuǎn)。要是風(fēng)扇壞了，停車怠速水溫就容易偏高，開車時(shí)前面氣流帶走熱量多，不容易高溫，直接觀察就能檢查風(fēng)扇好壞。

再有就是散熱器堵塞。散熱器內(nèi)部管道多，還有鋁翅片，冷卻液流動散熱，管道一旦堵塞，冷卻液流速慢，散熱就不行。長期用劣質(zhì)冷卻液或自來水代替，容易堵散熱器。

水泵故障也會導(dǎo)致，像水泵葉片損壞、驅(qū)動軸和葉輪打滑，會讓低轉(zhuǎn)速時(shí)冷卻液循環(huán)量減少，從而引起高溫。

節(jié)溫器故障也有影響，汽車散熱器散熱能力雖強(qiáng)，可要是冷卻液一直在散熱器循環(huán)，發(fā)動機(jī)沒法達(dá)到正常工作溫度。

另外，冷卻液不足也不行，它在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)保證工作溫度。

最后，停車后中網(wǎng)沒空氣導(dǎo)流，發(fā)動機(jī)還在工作，水箱水溫就會高。

所以，要解決停車后水溫急劇上升的問題，得定期清理散熱器，保證風(fēng)扇正常，檢查散熱器有無堵塞，留意水泵和節(jié)溫器，確保冷卻液充足，停車時(shí)注意中網(wǎng)的空氣導(dǎo)流情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）