本田合并后不會(huì)成為國產(chǎn)品牌。

本田是一家創(chuàng)立于 1948 年 9 月的日本汽車企業(yè)，雖然在中國市場，本田的大部分車型實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，但這并不意味著它就變成了國產(chǎn)品牌。

本田在中國有東風(fēng)本田和廣汽本田兩個(gè)事業(yè)部，分別與東風(fēng)汽車有限公司和中國廣州汽車集團(tuán)公司合作。

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常出色，不管是轎車還是 SUV 領(lǐng)域，都以耐用著稱。而本田與日產(chǎn)計(jì)劃開啟合并，主要是為了在電動(dòng)車領(lǐng)域追趕已領(lǐng)先的國產(chǎn)品牌，同時(shí)在全球范圍內(nèi)應(yīng)對特斯拉帶來的競爭壓力。

本田保持著其日本背景，盡管在中國市場的運(yùn)作方式有所不同，但它的品牌歸屬和核心技術(shù)依然源自日本。國產(chǎn)化只是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一部分，品牌的研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍由日本方面掌控。

所以，不能因?yàn)樵谥袊膰a(chǎn)化程度高，就認(rèn)為本田變成了國產(chǎn)品牌。對于消費(fèi)者來說，無論本田的品牌歸屬如何，其產(chǎn)品的品質(zhì)和性能才是關(guān)鍵。而本田一直以來憑借其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品，在市場上贏得了一定的份額和聲譽(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）