新款?yuàn)W德賽會(huì)感到頓挫，原因有不少。

先說低速狀態(tài)，18 公里以下可能因 CVT 變速箱調(diào)校優(yōu)化不夠而有輕微頓挫，后續(xù)車型有望改進(jìn)。

高速時(shí)，松開油門一秒以上并輕點(diǎn)剎車，或這種情況再踩油門，可能有輕微頓挫，這一般正常。

滑行狀態(tài)下減速到 18 公里左右，發(fā)動(dòng)機(jī)重新噴油工作會(huì)導(dǎo)致短暫頓挫，這是正常運(yùn)行的一部分。

還有其他因素，比如積碳問題，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳多，影響燃油噴射和燃燒，導(dǎo)致加速不暢產(chǎn)生頓挫。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不充分也會(huì)讓加速有頓挫。

噴油嘴故障，積炭或結(jié)膠多造成堵塞，噴油霧化不良引起加速頓挫。

變速器方面，擋位程序設(shè)定不合理、內(nèi)部油壓調(diào)節(jié)有問題、散熱不良油溫高影響油壓穩(wěn)定都會(huì)致加速頓挫。

火花塞、點(diǎn)火線圈故障，汽油泵故障或燃油濾清器堵塞，空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞，油門和離合器配合不好，這些都會(huì)讓新款?yuàn)W德賽出現(xiàn)頓挫。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火質(zhì)量弱或間歇性斷火，和火花塞、高壓線及點(diǎn)火線圈性能有關(guān)。

噴油嘴積碳堵塞導(dǎo)致噴油霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重影響工作，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如氣門、活塞等部件老化，節(jié)氣門積碳多清理節(jié)氣門積碳可解決，空氣濾清器未及時(shí)更換影響進(jìn)氣及時(shí)更換新的空氣濾清器，油壓不穩(wěn)檢查油壓系統(tǒng)確保油壓穩(wěn)定，變扭器故障由泵輪、導(dǎo)輪、渦輪、閉合離合器構(gòu)成故障會(huì)致變速箱頓挫、抖動(dòng)，變速箱主油壓泵損壞造成泄壓引起油壓不足，變速箱電腦程序故障導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯混亂，變速箱油不足使變速箱內(nèi)部零部件工作不順暢。

燃油系統(tǒng)，像噴油嘴堵塞、燃油泵故障或燃油濾清器堵塞等會(huì)致燃油供應(yīng)不暢，引發(fā)頓挫和動(dòng)力不足。

點(diǎn)火系統(tǒng)，如火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障或點(diǎn)火控制模塊故障等會(huì)讓燃燒效率降低，影響動(dòng)力輸出和加速性能。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障或進(jìn)氣道漏氣等會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量和質(zhì)量，致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

排氣系統(tǒng)，像三元催化器堵塞、消聲器堵塞或排氣管漏氣等會(huì)影響排放物排出，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

變速器故障，像液力變矩器故障或離合器故障等會(huì)致?lián)Q檔不順暢，引起頓挫感。

要是新款?yuàn)W德賽有頓挫，建議盡快到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）