單油門線與雙油門線主要有以下不同。

首先是油門線數(shù)量，單油門線右手油門把套下面只有一條，雙油門線則有兩條。

其次控制油門的精準(zhǔn)性有別，雙油門線控制油門更精準(zhǔn)。

還有油門回位效果，雙油門線回位更好。

使用之處也不一樣，等真空化油器的油門線多采用雙油門線，柱塞式化油器則多用單油門線。

單油門線是只有一條油門線的裝置，只能控制一個(gè)方向的油門操作。雙油門線有兩條，能控制兩個(gè)方向。

控制進(jìn)氣量是控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的關(guān)鍵，節(jié)氣門汽油機(jī)工作時(shí)，ECU 先計(jì)算進(jìn)氣量，再按進(jìn)氣量和空燃比算出所需汽油量，最后控制噴油嘴噴油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和性能表現(xiàn)。

另外，拉線油門和電子油門的車駕駛感受不同，在手動(dòng)擋車上表現(xiàn)明顯，電子油門響應(yīng)速度更快，能更精確控制油門開度，提供更好駕駛體驗(yàn)。

總之，單油門線和雙油門線各有特點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）