汽車(chē)噴漆會(huì)產(chǎn)生廢氣，處理方法有很多。

吸附法是常用的，用活性炭作吸附介質(zhì)，靠分子間引力讓廢氣中的有機(jī)物被吸附，飽和后可解吸再生或焚燒。

催化燃燒法，用光觸媒作催化劑，經(jīng)紫外線照射讓有害氣體分解，再排出。

吸收法是用液膜吸收設(shè)備吸收有害氣體，凈化后排放。

生物法利用微生物將有機(jī)物分解為無(wú)害物質(zhì)。

噴漆房廢氣處理流程通常先預(yù)處理，用過(guò)濾網(wǎng)去除顆粒物，然后主體處理，按廢氣成分和特性選一種或多種方法，比如先預(yù)處理去顆粒物，再用吸附法去有機(jī)物，最后用催化燃燒法或生物法凈化。

還有其他方法，比如隔離法，用特種過(guò)濾材料機(jī)械隔離。燃燒法，加熱高溫將廢氣直接燃燒。吸收法，讓有害氣體溶入吸收液。冷凝法，降溫讓氣態(tài)有害物質(zhì)變液態(tài)。

汽車(chē)噴漆車(chē)間廢氣處理方法也不少。水噴淋凈化法，用噴嘴噴出霧氣讓油漆細(xì)顆粒物融入水。等離子體凈化法易著火，一般不用處理噴漆有機(jī)廢氣。冷凝回收法適用于濃度高、溫度低、量小的工程，噴漆房一般不用。催化燃燒處理法成本高，適用于風(fēng)量大濃度低的有機(jī)廢氣?；钚蕴课椒ㄍ度氤杀镜偷ㄆ趽Q活性炭。吸附脫附催化燃燒法運(yùn)行穩(wěn)定、成本低、維修便捷，適合大風(fēng)量、濃度低的有機(jī)廢氣。

汽車(chē)噴漆車(chē)間廢氣處理方案中，冷凝回收法通過(guò)降溫使氣態(tài)變固態(tài)或液態(tài)分離回收?；钚蕴课椒ㄓ没钚蕴坑形锢砗突瘜W(xué)雙重吸附能力除臭脫色。高溫等離子焚燒在高溫下轉(zhuǎn)化分解有害氣體。噴淋洗滌法用水噴灑分離有害物質(zhì)和空氣。

選擇處理方法要綜合考慮處理效率、成本、操作維護(hù)難度和環(huán)保要求等，減少對(duì)環(huán)境影響，保護(hù)人員健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）