新車買回來能直接跑高速。

現(xiàn)在的新車，出廠前發(fā)動機經(jīng)過冷磨合處理，內(nèi)部配套件發(fā)動機部分已磨合，但車輛的懸架、傳動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)還在磨合中。

跑高速時要注意：車速最好別超 100km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速別超 3000rpm，避免急加速、急減速和劇烈駕駛。

新車變速箱換擋處于學(xué)習(xí)階段，駕駛員也要適應(yīng)新車性能，行車時切忌起步“地板油”，剎車別踩到底，緊急制動會沖擊制動和底盤、發(fā)動機系統(tǒng)。手動擋車型要合理用擋位，別長時間低檔或高檔低速、高速低擋行駛。

新車磨合期間各零件配合未達(dá)最佳狀態(tài)，長時間高速行駛易造成發(fā)動機零件磨損。要控制新車負(fù)載，減少滿載行駛，不然發(fā)動機負(fù)荷增大。

新車磨合期前 500 公里最高速跑 80 - 90 碼，500 - 1000 公里時速跑 90 - 100 碼，1000 - 15000 公里時速跑 100 - 110 碼。

車輛負(fù)載不能太大，否則易加劇發(fā)動機磨損。行駛時注意車速不超 100 公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太快會加大發(fā)動機壓力和磨損。

車也需要適當(dāng)休息，長時間運轉(zhuǎn)會讓零部件發(fā)熱，不及時散熱會使零部件性能下降，縮短汽車壽命。

如今汽車制造水平提升，發(fā)動機工藝進(jìn)步，配合間隙變好，機油技術(shù)提升，發(fā)動機設(shè)計更合理，有了電噴、智能散熱和壓力潤滑技術(shù)保護。

提新車雖跑高速沒問題，但仍要小心呵護，別激烈駕駛，首保前多使用，發(fā)現(xiàn)問題維權(quán)，記住首保時間和公里數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）