奔馳 ESP 指的是 Electronic Stability Program，也就是電子穩(wěn)定程序。這是一種新型的汽車主動安全系統(tǒng)。

奔馳 ESP 系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。典型的傳感器包括四輪轉(zhuǎn)速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺率傳感器、制動主缸壓力傳感器等。

ECU 會監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，比如轉(zhuǎn)向角度、車輪速度、車體側(cè)滑和橫向加速度等。當(dāng)車輛在緊急避障或轉(zhuǎn)彎過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，ECU 會控制執(zhí)行器，也就是傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)、流化床調(diào)節(jié)器等，干預(yù)和控制車輛的發(fā)動機和制動系統(tǒng)。

在車輛全制動時，如果輪胎快要抱死，ESP 系統(tǒng)一秒鐘可以連續(xù)制動上百次，類似手動的“點剎車”，讓輪胎保持滾動，控制車輛行駛方向。

當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，系統(tǒng)會讓里側(cè)的車輪有更多制動力；出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時，會給外側(cè)的車輪較多制動力，使車輛完成轉(zhuǎn)彎時更平穩(wěn)安全。

ESP 系統(tǒng)還能與車輛的其他系統(tǒng)協(xié)同工作，比如制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，實現(xiàn)更精準(zhǔn)高效的控制。而且奔馳不斷對 ESP 系統(tǒng)優(yōu)化升級，適應(yīng)不同車型和駕駛條件。

不過，雖然 ESP 系統(tǒng)能保障車輛穩(wěn)定性，降低失控和事故概率，但不能完全替代駕駛員的正確操作和判斷。駕駛員仍要謹(jǐn)慎駕駛，遵守交通規(guī)則，合理控制車速和轉(zhuǎn)向。

總之，奔馳 ESP 系統(tǒng)是保障車輛行駛安全的重要技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）