汽車(chē)補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡。尤其是輪胎卸下來(lái)補(bǔ)或補(bǔ)的位置較大時(shí)，必須做動(dòng)平衡。

要是沒(méi)做動(dòng)平衡，車(chē)輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車(chē)輛行駛會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤(pán)振動(dòng)，高速時(shí)更明顯，甚至偏移。

補(bǔ)胎位置小，大部分時(shí)間在市政道路行駛且沒(méi)異常，不做動(dòng)平衡也行，有異常再做影響不大，但長(zhǎng)期不做會(huì)加重輪胎不正常磨損，降低壽命，影響駕駛安全。

補(bǔ)胎、換輪胎、換氣門(mén)嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置等讓輪胎質(zhì)量分布不均勻的情況都要做動(dòng)平衡。

做動(dòng)平衡是通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)找不平衡量的方向和大小，調(diào)整重量讓輪胎質(zhì)量分布均勻。

有些補(bǔ)胎師傅補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡，在輪胎輪圈上劃線做記號(hào)再按記號(hào)安裝，可這忽略了補(bǔ)胎膠片質(zhì)量，大的補(bǔ)胎位置一定要做動(dòng)平衡，小位置影響不大，有異常再做。

補(bǔ)胎后輪胎重量會(huì)改變，輪胎跟輪轂位置可能錯(cuò)位，補(bǔ)胎加的橡膠墊片雖輕但可能影響動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎前可跟師傅強(qiáng)調(diào)高速跑得少，市區(qū)跑得多，讓師傅做記號(hào)按記號(hào)裝回去，能省動(dòng)平衡。

現(xiàn)在車(chē)胎無(wú)內(nèi)胎，補(bǔ)胎要從鋼圈拆卸，裝回去就得做動(dòng)平衡。

車(chē)輪打上標(biāo)記可能改變輪胎重量，拆卸車(chē)輪重心會(huì)變化，最好做動(dòng)平衡。

后輪修好后，修理位置大也得做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡影響行車(chē)安全。

新輪胎安裝也要做動(dòng)平衡，平時(shí)要常檢查輪胎氣壓，氣壓過(guò)高過(guò)低都不好。

總之，汽車(chē)補(bǔ)胎后為了安全和輪胎壽命，能做動(dòng)平衡盡量做。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）