特斯拉目前不支持完全無人駕駛。

雖然其 Autopilot 系統(tǒng)先進，能提供自動駕駛輔助，如自動調整行駛方向、速度和剎車，能自動變道、自動泊車、自動駛入高速公路等，但仍存在很多限制和未解決的問題。

特斯拉的自動駕駛技術依靠車身上的八個攝像頭和十二個超聲波傳感器，實現(xiàn) 360 度監(jiān)測，最遠監(jiān)測距離可達 250 米。

當前的自動駕駛技術還處于不成熟階段，特斯拉的自動駕駛功能屬于第二級，仍需人工監(jiān)控，駕駛員要隨時準備接管車輛控制。

比如在識別閃爍的黃燈或紅燈時可能會有問題，控制車輛繞過路面坑洼時可能表現(xiàn)猶豫，不識別駕駛員在被陽光直射下瞇眼的行為等。

而且，各國法律法規(guī)對自動駕駛技術有不同規(guī)定，在中國和德國等國家，相關法律對駕駛行為有明確限制，特斯拉的某些功能與現(xiàn)行法律存在出入。

另外，馬斯克正在積極布局“完全無人駕駛”技術，呼吁建立聯(lián)邦審批流程，以促進完全自動駕駛汽車的發(fā)展。

特斯拉已計劃從 2026 年開始大規(guī)模生產無人駕駛出租車，并預計到 2027 年實現(xiàn)量產。馬斯克稱兩款全新的具備完全無人駕駛功能的新車亮相，包括 Cyber cab 和無人駕駛小巴士 Robovan，但目前仍未真正實現(xiàn)完全無人駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）