壞了一個輪胎需不需要換兩個得分情況。

要是汽車四條輪胎里某一條意外損傷得換，另一條還能用就不用換。

可要是輪胎正常磨損到規(guī)定位置要換，那最好一次換兩條，比如左右兩條。因為左右輪胎磨損通常差不多，一起換更安全。

只換一條，兩邊輪胎紋絡不同，開車時危險大，換兩條的話，花紋和磨損程度相近，駕車安全性和平穩(wěn)性提高，車子勻速行駛更穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎或急剎車時效果好，還能降低油耗。

轎車輪胎速度級別多是 T 級、H 級、V 級。輪胎的結(jié)構(gòu)、強度、氣壓、速度等都有嚴格標準，超載使用會影響壽命。

汽車輪胎使用年限長、磨損嚴重，報廢一個時，維修工常勸換兩個，是為安全著想。

只換一個，左右輪胎一新一舊，容易導致車子跑偏，兩側(cè)輪胎剛度不同，胎面受力不同，產(chǎn)生錐度力，讓車輛方向跑偏。

只換一個還會增大操控風險，過彎時更易側(cè)滑或甩尾。輪胎磨損超三分之二，換胎盡量兩個或四個一起換，輪胎花紋磨損溝槽中有小凸起就代表磨損嚴重得換。

國家強制標準規(guī)定同軸左右輪胎磨損要大體一致。壞了一個輪胎，為保障安全最好兩個一起換，要保證品牌、規(guī)格、花紋、結(jié)構(gòu)等一致。

但不是所有車換胎都得換兩個，新車且行駛路程不多，只換壞的就行，同一軸輪胎磨損差不多。

輪胎跑了幾萬公里，壞一個只換一個，車會一高一低顛簸或跑偏，這時最好換一對。

維修店沒同品牌型號輪胎，短時間行駛換一對，長時間行駛換兩對。

要是輪胎使用時間久、公里數(shù)多，或者輪胎品牌型號不同，長期用也建議換兩條。

輪胎能承重，支持車輛全部重量承受負荷，能傳送牽引和制動扭力保證車輪和路面附著，還能防止汽車零部件受劇烈震動和早期損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）