鈑金噴漆工藝流程主要有以下這些步驟。

首先是確認(rèn)方案，要根據(jù)車輛碰撞的嚴(yán)重程度來(lái)制定維修方案，如果事故嚴(yán)重涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電路等，就得讓機(jī)修部門人員拆卸維修。

接著是鈑金校正，依據(jù)車身變形程度，用相應(yīng)設(shè)備修復(fù)變形部位，像切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等操作，讓變形部位恢復(fù)原狀，保持金屬原有的剛性。

然后是刮灰定型，因?yàn)殁k金后會(huì)有瑕疵和修復(fù)痕跡，即使換新部件也可能不完美，所以要刮灰定型重塑車身腰線和平整度。

再就是噴涂漆面，工序較繁瑣，環(huán)境要求高，要在無(wú)塵條件下進(jìn)行，步驟包括噴涂頭道底漆、中涂底漆、打磨中涂底漆、調(diào)漆、噴涂面漆、烘干漆面。

最后是漆面處理，這是整個(gè)工作的最后一道工序。

此外，還有一些其他流程細(xì)節(jié)。比如基層處理，要先給鈑金加工的產(chǎn)品基層做除銹處理，像噴砂、磷化等。底漆一般采用環(huán)氧富鋅底漆來(lái)防銹。中間漆用環(huán)氧云鐵中間漆，能增強(qiáng)復(fù)合涂層的封閉性和防腐性。面層噴漆種類較多，像環(huán)氧瀝青面漆、氯化橡膠面漆等。

在具體操作中，第一步要鈑金件拆卸，用專業(yè)切割工具將受損鈑金件從車身上拆離。第二步去除舊漆膜，把受損區(qū)域原車漆層徹底去除，露出鐵板層。第三步收火處理，消除金屬修復(fù)中的拉伸和擠壓應(yīng)力。第四步是最后處理與噴漆，用細(xì)砂紙打磨，確保表面光滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）