H6 柴油版停產(chǎn)主要是因為噪音問題比較突出。

要知道，車輛噪音大，會影響駕駛體驗和乘坐舒適性，這對于消費(fèi)者來說是個重要的考量因素。

另外，汽車市場的需求和消費(fèi)者喜好不斷變化。哈弗 H6 為了適應(yīng)市場，摒棄了以往濃重的越野風(fēng)格，采用更受大眾喜愛的新設(shè)計理念。這意味著柴油版可能在整體風(fēng)格上不太符合新的市場趨勢。

還有，在動力方面，2019 款 H6 搭載了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可能相比之下，柴油版發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)或燃油經(jīng)濟(jì)性等方面優(yōu)勢不明顯。

從市場競爭角度看，與其他緊湊型 SUV 相比，哈弗 H6 要保持競爭力，就需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品線。柴油版或許在成本控制、技術(shù)更新等方面面臨挑戰(zhàn)，導(dǎo)致廠家做出停產(chǎn)的決定。

總之，H6 柴油版停產(chǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果，包括噪音、市場需求變化、動力競爭以及成本和技術(shù)等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）