中國(guó)最早的汽車是民生牌 75 型載貨汽車。

這款車誕生于 1931 年 5 月 31 日，是在張世剛的帶領(lǐng)下組裝完成的，張學(xué)良為其取名為民生牌。

它標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的開(kāi)端，填補(bǔ)了我國(guó)汽車業(yè)的空白領(lǐng)域，具有重要的歷史意義。

1949 年后新中國(guó)的第一輛汽車是解放牌汽車，具體型號(hào)為解放牌 CA10，于 1956 年 7 月 13 日在長(zhǎng)春第一汽車廠試制成功。

該車最初屬于一輛卡車，后來(lái)汽車廠改用利哈喬夫汽車廠生產(chǎn)的 GIS-150 載荷。

而捷達(dá)、夏利、桑塔納、北京吉普這幾款車雖然是最早風(fēng)靡的車型，但它們并不是中國(guó)第一輛汽車。

中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程。

民生牌 75 型載貨汽車作為開(kāi)端，為后續(xù)汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

解放牌汽車的出現(xiàn)，則進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，讓我國(guó)在汽車制造領(lǐng)域不斷取得進(jìn)步。

隨著技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)日益壯大，如今已取得了舉世矚目的成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）