離合器自由間隙是指離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面的間隙，也指離合器結(jié)合狀態(tài)下分離軸承與分離杠桿之間預留的間隙，一般為幾個毫米，通常在踏板踩下前段會有一個空程，約 30 - 40mm。

這個間隙在踏板上的體現(xiàn)，一般為 3 - 4mm，它是分離杠桿和分離撥叉之間的間隙。

如果沒有自由間隙，當從動盤摩擦片磨損變薄后，壓盤將不能向前移動壓緊從動盤。

離合器自由間隙在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先會消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，實現(xiàn)離合器分離。

在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧作用下向前移動，先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面作用足夠壓緊力，之后分離軸承在復位彈簧作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，完成離合器接合。

此外，消除離合器的自由間隙和分離機構(gòu)、操縱機構(gòu)零件的彈性變形所需的離合器踏板的行程被稱為離合器踏板的自由行程。

總之，離合器自由間隙對于離合器的正常工作和使用壽命都有著重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）