汽車行駛時(shí)會(huì)晃動(dòng)，原因挺多的。

先說(shuō)車輪不平衡，車胎和鋼圈制造時(shí)沒(méi)法保證質(zhì)量完全均勻，所以裝配好了得做動(dòng)平衡。

懸架的構(gòu)架要是松動(dòng)也不行，底盤(pán)懸架是由各種連桿、支撐臂組成的，靠球頭和橡膠襯套這些連接著。

轉(zhuǎn)向齒的間隙大也有影響，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用齒輪齒條把方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)變成車輪擺動(dòng)，間隙大就容易出問(wèn)題。

輪轂變形了，那車跑起來(lái)肯定晃。

減震器要是故障，對(duì)平穩(wěn)性影響也大。

內(nèi)球籠有故障不行，底盤(pán)穩(wěn)定桿的膠套有問(wèn)題也不行，轉(zhuǎn)向拉桿球頭要是壞了車也晃，輪胎不穩(wěn)更不行，剎車盤(pán)變形也會(huì)導(dǎo)致晃動(dòng)，前軸承故障會(huì)晃，輪胎變形筋斷裂同樣會(huì)讓車在行駛中晃動(dòng)。

那怎么解決呢？

車輪不平衡就去做動(dòng)平衡。

懸架構(gòu)架松動(dòng)就檢查并緊固相關(guān)部件。

轉(zhuǎn)向齒間隙大得調(diào)整或更換部件。

輪轂變形就修復(fù)或更換。

減震器故障就換新的。

內(nèi)球籠故障就維修或更換。

底盤(pán)穩(wěn)定桿膠套有問(wèn)題就換膠套。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了就換球頭。

輪胎不穩(wěn)就檢查輪胎和輪轂。

剎車盤(pán)變形得換剎車盤(pán)。

前軸承故障換軸承。

輪胎變形筋斷裂就換輪胎。

總之，發(fā)現(xiàn)車行駛時(shí)晃動(dòng)，得及時(shí)檢查找到具體原因，然后針對(duì)性解決，這樣才能保證行車安全和平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）