汽車空調(diào)總是跳動可能是由多種原因造成的。

首先，節(jié)能模式如同家用冰箱，自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)就關(guān)閉壓縮機(jī)，溫度變化再啟動，這在很多日系車款中常見，屬正?，F(xiàn)象。

其次，排氣壓力高、吸氣壓力低也會導(dǎo)致跳動。這可能是系統(tǒng)里有水，造成管道堵塞或冰堵，此時可用高壓氮?dú)鉀_洗管道修復(fù)。

膨脹閥堵塞會影響壓力，可調(diào)節(jié)膨脹閥開度和增加冷卻水量來解決。

然后，制冷劑的量至關(guān)重要，不足或過多都會使系統(tǒng)壓力異常，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，平時要留意制冷劑剩余量。

再者，繼電器設(shè)定限值過高也會讓空調(diào)跳動，適當(dāng)提高高壓繼電器限值，降低低壓繼電器限值能改善。

另外，空調(diào)系統(tǒng)管路堵塞，就像血管堵塞會讓壓力不穩(wěn)定，需要找專業(yè)人員清洗。

汽車空調(diào)壓縮保護(hù)有三種形式，過熱保護(hù)、冷保護(hù)和過流保護(hù)。過熱保護(hù)往往是系統(tǒng)缺氟、有堵、長時間運(yùn)行、環(huán)境溫度過高或壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞導(dǎo)致。冷保護(hù)是車輛在低溫條件下啟動時為保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱采取的措施，熱車即可解決。過流保護(hù)是電流超過預(yù)設(shè)值，保護(hù)裝置啟動，需要檢查和維修電流問題。

總之，為確保汽車空調(diào)正常運(yùn)行，建議車主及時前往 4S 店或?qū)I(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）