剎車泵活塞應(yīng)該抹什么油？答案是制動油或黃油。

制動油，也就是剎車油，在制動系統(tǒng)中是力傳遞的介質(zhì)，因為液體不可壓縮，所以能從總泵輸出壓力并傳遞至分泵。

黃油，也就是潤滑脂，是稠厚的油脂狀半固體，用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。在常溫和靜止時像固體，高溫或受外力時像液體能流動，能減低運動表面間的摩擦和磨損。

剎車泵的工作原理是，司機踩下制動踏板時，總泵活塞前移關(guān)閉旁通孔，在活塞前面建立油壓，油壓通過管路輸送到制動分泵。松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，制動系統(tǒng)壓力降低，多余的油回到油壺。兩腳制動時，油壺的油通過補償孔進入活塞前面，使活塞前面油量增加，從而在制動時增加制動力。

需要注意的是，如果給剎車泵活塞涂上其他油，會進入剎車油里，影響剎車系統(tǒng)。剎車油一般建議 2 年更換一次，但周期可根據(jù)使用情況調(diào)整。不同品牌汽車保養(yǎng)周期不同，和剎車油品牌及車型有關(guān)。剎車油有腐蝕性和強吸水性，很多維修站有檢測含水量的工具，可檢測是否需要更換。到了保養(yǎng)時間一定要定期更換，參照廠家規(guī)定保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)。

剎車油又叫汽車制動液，早期汽車用鼓式制動器和機械制動器，隨著液壓技術(shù)發(fā)展，液壓制動系統(tǒng)在汽車上廣泛應(yīng)用。司機踩剎車時，踏板的力通過剎車油從總泵活塞傳遞到車輪分泵，使摩擦片漲開讓車輛停止，停止剎車時，回位彈簧拉回摩擦片。剎車油在整個過程中起力傳遞作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）