油泵的工作原理是通過(guò)多種方式運(yùn)作的。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸上的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)油泵傳動(dòng)齒輪，使主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)油沿齒隙和泵壁被輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)各部位。

常見(jiàn)的裝在油箱內(nèi)的燃油泵，由渦輪泵、卸壓閥、殘留壓力單向閥組成。渦輪泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪吸出燃油，油量減少可能燒壞電動(dòng)機(jī)；卸壓閥在油泵出口壓力高時(shí)打開(kāi)卸油；殘留壓力單向閥在油泵停止工作時(shí)關(guān)閉保留殘油壓力，且油泵開(kāi)關(guān)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，特殊齒形設(shè)計(jì)使內(nèi)、外轉(zhuǎn)子各齒總能保持點(diǎn)接觸，形成四個(gè)工作腔。工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，容積增大產(chǎn)生真空吸油；轉(zhuǎn)到與壓油腔相通位置時(shí)，容積變小油壓升高壓油。這種油泵結(jié)構(gòu)緊湊、供油均勻、吸油真空度高、泵油量大，在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用。

油泵還能通過(guò)柱塞在套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。當(dāng)柱塞位于下部，套上油孔打開(kāi)燃油注入油室；隨著柱塞上升燃油被擠壓流向油道，此為預(yù)行程。柱塞堵住油孔時(shí)開(kāi)始?jí)河?，油室?nèi)油壓升高頂開(kāi)出油閥，燃油被壓入油管送至噴油器。

川崎負(fù)流量系統(tǒng)對(duì)油泵排量的控制分液控和電控兩種。電控狀態(tài)下，與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)有前泵油流、后泵油流、先導(dǎo)油及負(fù)流量?？刂圃ɑy、二級(jí)活塞、一級(jí)活塞，執(zhí)行元件是變量活塞。外界負(fù)載增加時(shí)，系統(tǒng)壓力增大，相關(guān)油流和壓力變化推動(dòng)活塞和閥芯運(yùn)動(dòng)，改變油道實(shí)現(xiàn)排量控制。

為確保油泵正常工作，要注意：水會(huì)腐蝕油泵，不能抽含水分物質(zhì)的真空；含大量溶劑的物質(zhì)先除大部分溶劑再用油泵抽真空；按正確順序使用真空泵，防止倒吸；用完真空烘箱做好清潔，擦凈玻璃窗；清除調(diào)速器和噴油泵內(nèi)腔防銹油，加入規(guī)定牌號(hào)潤(rùn)滑油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）