車載測試包括多種測試內(nèi)容。

智能座艙測試方面，有汽車中控屏幕測試，涵蓋廣播、視頻、音樂、喜馬拉雅、地圖導航、餐廳、天氣、新聞、carplay/carlife 等；汽車儀表測試，比如車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、油量表、車內(nèi)溫度；車輛設(shè)置測試，像行車電腦、燈光設(shè)置、車輛診斷；還有各類車燈測試。其測試點在于零部件與車機交互時的信息反饋，像水溫過高或油量過低時儀表顯示屏幕的報警提示。

自動駕駛輔助測試包含牽引力測試、緊急制動測試、疲勞檢測測試、車道保持測試、駐車輔助測試、自動泊車測試、自適應(yīng)巡航測試，測試點在于能否滿足設(shè)定需求，比如自適應(yīng)巡航時遇到慢車能否自動降速保持車距。

CW 測試是在典型區(qū)域架設(shè)發(fā)射天線，發(fā)射單載被子信號，預(yù)設(shè)路線上用車載接收機接收并記錄信號場強，頻率和環(huán)境選擇方便，能避免電波干擾和天線增益帶來的測試誤差，數(shù)據(jù)準確性高。

現(xiàn)網(wǎng)測試是在運營的 CDMA 網(wǎng)絡(luò)中，通過車載測試手機采集各基站導頻信號的功率數(shù)據(jù)，反映真實傳播情況。

還包括電子系統(tǒng)測試，對發(fā)動機、傳輸、剎車、安全氣囊等控制單元進行功能、性能、故障碼讀取和診斷測試。

發(fā)動機性能測試，評估性能、燃油經(jīng)濟性、排放水平等，如加速、動力輸出、燃油消耗和排放測量。

底盤控制系統(tǒng)測試，涵蓋懸掛、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適性、穩(wěn)定性、制動力、制動距離、靈敏度和準確性。

安全系統(tǒng)測試，檢測防抱死制動、電子穩(wěn)定控制、車道保持輔助等系統(tǒng)的響應(yīng)時間、準確性和可靠性。

車身和結(jié)構(gòu)測試，包含碰撞、剛度、噪音和振動測試。

通信系統(tǒng)測試，針對車載娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、地圖導航等系統(tǒng)的無線信號強度、數(shù)據(jù)傳輸速度、音視頻質(zhì)量。

環(huán)境適應(yīng)性測試，在高溫、低溫、高海拔等極端環(huán)境下進行。

自動駕駛系統(tǒng)測試，包含傳感器性能、算法驗證和場景模擬。

國內(nèi)目前更傾向于智能座艙測試，增加了獨有測試工具和通信協(xié)議。

車載測試類型有 CW 測試，適用于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期傳播環(huán)境預(yù)測?，F(xiàn)網(wǎng)測試，能獲取實際網(wǎng)絡(luò)路徑損耗數(shù)據(jù)，適合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化場強預(yù)測。一致性測試，包括標準一致性、互操作性、穩(wěn)定性和健壯性。性能測試，模擬通信場景、功能測試及各種測量方法分析。組件測試，如 AVnu 定義、OEM 定義、OPENTC8 定義的相關(guān)測試。系統(tǒng)測試，涵蓋通信、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)關(guān)路由、刷機和功能相關(guān)測試。實車測試，主要是以太網(wǎng)特性和 OEM 定義的測試內(nèi)容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）