剎車(chē)片在熱狀態(tài)下是正常的。這主要是因?yàn)閯x車(chē)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，使汽車(chē)減速，摩擦就會(huì)生熱。

剎車(chē)片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，通常由鋼板防銹處理，其更換周期一般 3 到 5 萬(wàn)公里，因駕駛習(xí)慣和路況會(huì)有不同。每次保養(yǎng)車(chē)都應(yīng)檢查其厚度，厚度不足要立即更換。

車(chē)輛行駛中剎車(chē)片發(fā)熱正常，原因有剎車(chē)分泵回位不佳導(dǎo)致制動(dòng)拖滯，這種情況要停止行駛檢修剎車(chē)分泵；還有行駛中頻繁踩剎車(chē)。通常以?xún)x表板上的剎車(chē)警示燈作為更換依據(jù)，但不同車(chē)的警示系統(tǒng)不同，每次保養(yǎng)都要檢查磨損情況。

剎車(chē)摩擦面由剎車(chē)皮和剎車(chē)盤(pán)組成，剎車(chē)盤(pán)傳熱性好所以熱，剎車(chē)皮傳熱能力不如金屬。若輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說(shuō)明剎車(chē)片有干涉；剎車(chē)不回或回得慢，是制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，要及時(shí)修理。

軸頭發(fā)燙通常是軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不良，要調(diào)節(jié)軸承。車(chē)速快、重量大，剎車(chē)發(fā)熱程度高。汽車(chē)下坡要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能，手動(dòng)擋掛低擋位，不時(shí)踩踩油門(mén)控制車(chē)速；自動(dòng)擋若有手動(dòng)功能切換到手動(dòng)低擋位，沒(méi)有一般也有限制擋位可選。

夏天高溫時(shí)，制動(dòng)液易蒸發(fā)汽化形成氣阻，剎車(chē)片易燒蝕失靈，要及時(shí)檢查剎車(chē)系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間用剎車(chē)后要停車(chē)降溫，但不能直接澆冷水。剎車(chē)片過(guò)熱在貨運(yùn)車(chē)輛中更常見(jiàn)，因載重高制動(dòng)力需求大。過(guò)熱原因有輪端軸承潤(rùn)滑不良，要做好定期檢修保養(yǎng)；剎車(chē)分泵回位彈簧斷裂或失去彈性，要更換；制動(dòng)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)，組件潤(rùn)滑不足導(dǎo)致生銹、回位不良和制動(dòng)拖滯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）