起亞 K4 空調(diào)不制冷，可能是以下原因及解決辦法。

系統(tǒng)缺氟，用壓力表查系統(tǒng)壓力，缺氟就補充。

冷凝器和水箱表面臟，影響散熱，去修理廠清洗。

空調(diào)濾芯臟，風(fēng)速減小，換新濾芯。

壓縮機冷凍潤滑油質(zhì)量差，會損壞壓縮機、影響膨脹閥和節(jié)流閥工作，要檢查維修或更換。

壓縮機運轉(zhuǎn)有問題，比如傳動皮帶斷裂或松弛會打滑、內(nèi)部零件損壞有噪聲、離合器打滑等，需檢查維修或更換。

冷凝器散熱片被塵土覆蓋，效率降低，還有風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不良，要清理和檢修。

鼓風(fēng)機風(fēng)扇運轉(zhuǎn)有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，需維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。

制冷劑液量不正常，觀察窗看到大量氣泡說明不足，潑水冷卻仍無泡沫說明過量。

檢查各裝置連接處和接縫是否有油污，有則表明有制冷劑泄漏，要堅固或更換零件。

暖通閥或熱控風(fēng)擋關(guān)閉、其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)異常，要檢查調(diào)整。

空調(diào)翻板電機損壞，更換需拆儀表臺。

冷凝器泄漏，有油陰濕表明存在泄漏，要用熒光劑和專用眼鏡檢查露點或用簡單辦法查看。

膨脹閥或低壓管路、儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞，膨脹閥壓力泡漏氣、針閥完全關(guān)閉，要清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器。

制冷劑填充過量，排出多余制冷劑讓壓力達(dá)標(biāo)。

制冷循環(huán)混入空氣，要重新抽空加注，否則更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。

膨脹閥失效、壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開，要檢查接好或更換膨脹閥。

壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮，需更換壓縮機。

干燥器超飽合，制冷劑中有濕氣，膨脹閥針閥凍結(jié)導(dǎo)致冰堵，要更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注。

皮帶老化過松會打滑、斷裂、異響、無助力、空調(diào)不良，要檢查更換。

壓縮機電容損壞或不良，壓縮機不轉(zhuǎn)還過熱，要維修或更換。

室溫感溫頭阻值變值，空調(diào)外機可能不工作，像達(dá)到設(shè)定溫度后停機，要檢查。

遙控器不良或空調(diào)接收器不良，開機沒反應(yīng)或時靈時不靈，要檢查。

四通閥或壓縮機高低壓串氣，空調(diào)工作但沒效果，內(nèi)外機都工作，壓縮機也轉(zhuǎn)，就是不制冷，要檢查。

空調(diào)內(nèi)機或外機控制板故障，開機沒反應(yīng)或者亂動作，要檢查。

空調(diào)電源零火線接反，這種情況少，裝機時可能出現(xiàn)，要檢查。

內(nèi)機或外機風(fēng)扇損壞，外機風(fēng)扇壞會排溫過高或高壓過高保護(hù)，內(nèi)機風(fēng)扇壞會內(nèi)機結(jié)霜，外機一直工作，內(nèi)機還會結(jié)露，要檢查更換。

蒸發(fā)箱泄露，這種情況要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）