車(chē)動(dòng)力減弱的原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣故障，像空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)怠速電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。解決辦法是去 4s 店讓維修師傅用汽車(chē)診斷儀對(duì)所有傳感器和電器診斷并維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)導(dǎo)致，比如進(jìn)氣口、節(jié)氣門(mén)或者火花塞被積碳覆蓋。要去 4s 店清洗這些部位的積碳。

油路有問(wèn)題也不行，比如燃油品質(zhì)變化、油路不暢、進(jìn)氣受阻等造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，還有高壓支線漏電或脫落，分電器插孔漏電或漏電，分配器凸輪的不均勻磨損、裂紋和泄漏等。得去 4s 店清洗油路，請(qǐng)維修師傅用汽車(chē)診斷儀檢測(cè)維修發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

氣缸壓力不足也會(huì)讓車(chē)動(dòng)力減弱，比如氣缸墊沒(méi)密封和燒蝕，閥座環(huán)燒蝕、啟封或脫落，氣門(mén)彈簧太軟，活塞環(huán)咬死或碰壞，活塞和氣缸之間間隙過(guò)大。要去 4s 店檢查每個(gè)氣缸，維修氣缸零件。

氧傳感器故障，電控燃油噴射系統(tǒng)的電腦無(wú)法獲取排氣管中氧濃度信息，無(wú)法反饋控制空燃比，會(huì)增加油耗和排氣污染，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換個(gè)氧傳感器就行。

汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)也不行，長(zhǎng)期不換燃油濾清器導(dǎo)致堵塞，供油不足?？梢匀?4s 店換燃油濾清器，去大型正規(guī)加油站加油。

進(jìn)氣管漏氣，混合氣太稀，要去 4s 店檢查整車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)維修。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，汽油質(zhì)量差和油路堵塞，比如加到雜質(zhì)多的汽油容易積碳，還可能堵塞油路，要在正規(guī)加油站加油。

車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)部零件老化或磨損，聽(tīng)到底部有異響可能就是這原因，還要檢查油箱蓋通氣孔或空氣濾清器是否堵塞。

車(chē)子負(fù)載情況也有影響，比如輪胎胎壓過(guò)低或載人載貨太多。

發(fā)動(dòng)機(jī)中積碳過(guò)多，氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳多是常見(jiàn)原因，要找專(zhuān)業(yè)人員清理積碳。

燃油供給不足，像油箱蓋通氣孔等部分堵塞，會(huì)使混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)或火花塞有問(wèn)題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火和動(dòng)力。

氣缸壓縮壓力下降，活塞等嚴(yán)重磨損導(dǎo)致配合間隙增大、密封性變差、氣缸蓋漏氣，會(huì)降低氣缸壓縮壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，燃燒室內(nèi)積碳多或冷卻系統(tǒng)故障造成散熱不良、負(fù)荷增加，影響動(dòng)力輸出。

潤(rùn)滑油有問(wèn)題，曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多過(guò)少、油質(zhì)變質(zhì)或臟污、潤(rùn)滑油道堵塞，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）