輪轂和鋼圈其實(shí)沒(méi)有不同，它們本質(zhì)上是一樣的。

輪轂或者說(shuō)鋼圈，是輪胎內(nèi)廓通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也是支撐輪胎的中心裝置，安裝在車(chē)軸上。

從材質(zhì)方面看，鋁合金是輪轂常見(jiàn)的材質(zhì)，這種材質(zhì)的輪轂重量較輕、強(qiáng)度高、散熱性能好、外觀多樣美觀，但價(jià)格較高。而鋼圈一般用鋼材，重量較重、強(qiáng)度較高、散熱性能較差、外觀相對(duì)單一，價(jià)格較低。

在功能上，它們都是用于支撐輪胎，并將輪胎固定在輪轂上。對(duì)于車(chē)輛性能的影響主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。比如，輪轂的散熱性能好，能在車(chē)輛行駛時(shí)有效散發(fā)輪胎和剎車(chē)產(chǎn)生的熱量，保障車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行。而鋼圈在這方面相對(duì)差一些。

在外觀方面，輪轂因?yàn)椴馁|(zhì)和工藝的優(yōu)勢(shì)，造型更加多樣、美觀，能提升車(chē)輛的整體顏值。鋼圈則相對(duì)單一。

在成本方面，鋼圈因其材質(zhì)和工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格較低。輪轂由于材質(zhì)和工藝的要求較高，價(jià)格會(huì)高一些。

一般汽車(chē)在輪轂外觀上考慮較少，散熱好是基本要求。工藝上基本采用烘烤，即先噴后電烤，這樣成本相對(duì)經(jīng)濟(jì)，而且能讓輪轂顏色鮮艷，經(jīng)久耐用，即使車(chē)輛報(bào)廢，車(chē)輪顏色也不會(huì)改變。

總之，輪轂和鋼圈雖無(wú)區(qū)別，但在材質(zhì)、功能、外觀等方面各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）