方向變重的原因主要有以下這些。

首先是輪胎方面，比如兩個(gè)前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力就會(huì)增大，導(dǎo)致方向變重。輪胎老化，超過(guò) 9 年未更換也會(huì)有影響。

其次，電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲若燒壞，儀表盤轉(zhuǎn)向故障燈會(huì)亮，方向也會(huì)變重。

再者，轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟，流通不暢，打方向就會(huì)吃力。

還有前輪前束過(guò)緊，這需要做四輪定位來(lái)解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，或者皮帶老化，松緊度可調(diào)，老化就得更換。

轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或者潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類故障也會(huì)導(dǎo)致方向變重。

前橋或車架彎曲變形同樣會(huì)讓方向變重。

助力油缺少或漏油也不行。

輪胎氣壓不足也會(huì)使方向變重。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障，像扭矩傳感器損壞、轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失、方向機(jī)本身有問題，都會(huì)造成方向變重。

減震器上座的平面軸承損壞以及方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過(guò)度磨損卡滯也是原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）