后橋異響的原因有不少。

首先是齒輪油量不足或粘度下降，這會使得齒輪嚙合不暢。解決辦法是換油，加足油量，原用多級油的改用單級油，或用高一粘度級別的油。

其次，支承軸承松緊度調(diào)整不當也會導致異響，這種情況要去維修店或者 4s 店進行維修。

再者，主減速器齒輪合間隙調(diào)整不當同樣能引起異響，處理方式也是去維修店或者 4s 店進行維修。

還有，齒輪磨損過大或損壞，這就需要去維修店或者 4s 店進行維修。當嚙合間隙過大、換擋變慢或車速急劇變化時，車身后部會有卡嗒聲。

圓錐從動齒輪有擺動、鉚釘松動等會讓齒側間隙不均勻從而產(chǎn)生異響。齒輪齒面損傷嚴重、磨損超限、間隙過大，行駛中會出現(xiàn)“嗯、嗯”的異響，伴隨金屬摩擦聲。車速加快時響聲增大，脫擋滑行時響聲明顯減弱或消失。若行駛中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的異響，脫擋滑行時消失，則為齒面損壞嚴重或打齒，得及時修復齒輪或到 4s 店修理。

軸承間隙過小，會有較均勻的“咽、咽”連續(xù)聲響；間隙過大則有“哈啦”的雜亂異響，并隨車速而增大，車速高時響聲大并伴有殼體發(fā)熱，這是軸承調(diào)整預緊度過緊的跡象；加油門或收油門均有異響，則為軸承磨損或調(diào)整過松引起。

后橋響聲可能是因為嚙合間隙過大，當換擋減速或急劇改變車速時，車身后部會出現(xiàn)“咯啦、咯啦”的聲響。也可能是嚙合間隙過小，當汽車加速或放松節(jié)氣門踏板后，身后部會出現(xiàn)“咝。..”的連續(xù)聲響，且伴隨發(fā)熱現(xiàn)象，這可能是齒輪嚙合間隙過小或嚙合不良引起的，也可能是潤滑油不足或潤滑不良造成的。

半軸和半軸套管響聲也是一種常見的后橋響聲。當半軸或半軸套管彎曲，兩者相互碰擦時，車輛行駛時會出現(xiàn)“噬硬、噬硬”的間斷聲響。

總之，如經(jīng)檢查確認后橋異響，建議去修理廠處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）