排量中的 L 代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T 代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，將空氣吸入氣缸，沒有額外的增壓器輔助。它的技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維護(hù)保養(yǎng)也相對(duì)容易，日常使用成本較為經(jīng)濟(jì)。但在動(dòng)力輸出上，相對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較弱。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則帶有進(jìn)氣渦輪增壓器，通過廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，從而提高進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排量下能輸出更強(qiáng)的動(dòng)力。例如，2.4T 就意味著 2.4 升排氣容積的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了進(jìn)氣渦輪增壓器。

其動(dòng)力性能出色，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)就輸出較大扭矩，加速表現(xiàn)好。不過，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，制造成本高，且在高溫、高壓的工作環(huán)境下，對(duì)機(jī)油、冷卻等方面要求更高，維護(hù)成本相對(duì)較高。

在同排量情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但維修費(fèi)用較高；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱，但維修保養(yǎng)成本低。

消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來決定。如果追求強(qiáng)勁動(dòng)力，經(jīng)常高速行駛，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能更合適；如果注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，日常城市代步，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）